国庆前夕，记者来到位于南京与合肥两地之间、仅46万人口的全椒县，探寻机械制造产业在这里兴起的奥秘，感受扑面而来的时代新风。
走进我省内燃机行业第一家上市公司全柴动力，只见车间里工人正加班加点生产，来自各地的采购商“排队”等货。北汽福田诸城奥铃汽车厂的采购员夏宝华已经在全柴住了不少日子，为的就是多提货。 “我们企业每天要400多台，实际只能拿到300多台，如果不盯紧一点，很快就有别的厂家捷足先登。 ”夏宝华对记者说。全柴销售部门的张玉龙同时负责7家大主机厂家和许多小企业的供货，今年以来一直忙得不可开交。他告诉记者，很多采购商直接到生产部，与职工同时上班，就是为了订的货能及时拿到。据悉，每个季度生产的近10万台多缸柴油机，仅北汽福田一家就需要7万多台，实际购得4万多台，远远满足不了需求。今年1至7月份，全柴集团累计产销各类多缸柴油发动机20多万台，较去年同期增长了44%，实现销售收入13.5亿元，同期增长41%，实现了国际金融危机下的逆势上扬。
全柴与共和国同时诞生，在历经20余年曲折发展之后，于1970年进入农用单缸小柴油机行业。 “当时是计划经济体制，不说全国，单是安徽省内就有10多家和全柴生产同类型产品的地区级企业，而全柴只是一个县属企业，当时发展非常困难。直到1985年，全柴单缸柴油机产销量刚突破1万台。 ”全柴集团董事长肖正海说。以1998年全柴动力在上海交易所成功上市为标志，全柴走上了由农用单缸机向车用、工程机械、农业装备用多缸机转变，塑料管材、新兴铸造、汽车零部件、房地产等产业多元发展的二次腾飞之路。10年间，全柴资产总量和净资产分别增长了4倍和6倍，一举奠定了在国内同行业中的主导地位。
小城兴起大产业。全椒县审时度势，围绕全柴发展机械制造产业，通过招商引资和县内培植，一大批相关机械及配套企业喷涌而出。截至2008年底，全椒县机械加工企业达170家，其中规模以上企业数达到47家，占该县规模企业总数的42%，2008年累计完成现价产值31.3亿元，占规模企业的52.8%。
