建设者们正在京沪高铁滁州站搭建站台钢结构雨棚。（资料图）记者王家国摄
京沪高铁滁州段全长125.7公里，沿途经过凤阳、定远、南谯、全椒4个县区，共设滁州、定远两个客运站。其中，凤阳至南谯段属于蚌埠指挥部管辖，全椒至南谯段属于苏州指挥部建设。经过施工方及铁路部门三年多的建设、调试，线路、桥梁、隧道及站场等主体工程均已按照计划交付使用。高铁通车运营前夕，记者专门走访了那些曾在皖东大地上洒下心血和汗水的承建人员，带您回顾京沪高铁滁州段的建设历程。
苏州指挥部 承建26.2公里
龚俊平是中铁三局的一名工作人员，曾任京沪高铁滁州至南京段项目部副经理，该项目部隶属于京沪高铁苏州指挥部，全椒至南谯段（起于南京与全椒交界处、终至南谯区杨郢大桥）正是他们单位所承建的。当记者与他交流京沪高铁建设经历时，他仍对滁州段记忆犹新。记者在与龚俊平及其同事交谈中获悉，全椒至南谯段全长约26.2公里，由中铁三局负责具体承建，其中，路基11.2公里，隧道接近1.1公里，其余则为站房和桥梁。
2008年4月18日，京沪高铁全线开工时，全椒至南谯段也是其中一部分，具体开工项目则选在了桥梁，由于该段要架设9座桥梁（其中，最大的一座为滁河特大桥，长达11公里），全长超过12公里，施工方直至2009年12月才架设完毕。
2008年5月，京沪高铁全椒至南谯段路基及隧道工程也开始进入施工阶段。经过近两年的连续施工，长达11.2公里的路基工程最终于2010年4月份完工；该段唯一一条隧道——圆郢子隧道（全长1.097公里）则于2010年1月份完工。
2010年9月下旬，全椒至南谯段开始铺轨，6天后主体工程完工。
滁州站站房项目同样隶属于苏州指挥部，但承建单位则变成了中国铁建。
“滁州站（原称‘滁州南站’）始建于2009年9月，总建筑面积约4000平方米。”滁州站项目部负责人肖伟才如是说。“经过一年多的连续施工，2010年底滁州站主体工程完工；随后，施工人员便开始转入其他配套设施及室内外粉刷项目,今年6月24日起已逐步交付使用。”
蚌埠指挥部 管辖99.5公里
由于未能联系到京沪高铁蚌埠指挥部负责人，记者只得将采访对象转至各县市区支援高铁建设人员及上海铁路局蚌埠直属站（系京沪高铁滁州段管辖方）。经查，京沪高铁凤阳至南谯段（起于凤阳与蚌埠交界处、终至南谯区杨郢大桥）全长99.5公里，其中，凤阳境内约33.3公里，沿途经过府城、刘府、大庙、殷涧、总铺和红心6个乡镇；定远境内36.93公里，沿途经过范岗、三和、桑涧、池河和藕塘5个乡镇，并在池河镇青岗村设立高铁定远站，其余29.27公里则主要集中杨郢大桥至南谯区与定远县交界处。
特别值得一提的是，京沪高铁在穿越我市及下属县区时，特别避开国家级文物保护单位——凤阳县明皇陵建设控制范围，并以隧道形式穿越琅琊山风景名胜区边缘。此外，负责凤阳段施工任务的单位是曾经参与青藏铁路建设的中铁十二局；我省选择的6处首批开工点有3处集中在凤阳境内。
另据悉，2008年4月18日，京沪高铁凤阳至南谯段配合全线同步开工；截至2010年7月，该区段的所有桥梁、路基、隧道、涵洞等线下工程均已全部完工。
2010年10月底，凤阳至南谯段完成铺轨，并随后进入电气化操作及联调联试阶段。
2011年5月11日，京沪高铁滁州段根据铁道部部署进入为期一个月的运行测试。
2011年6月24日上午9时起，高铁滁州站、定远站及辖区内的其余4个火车站和5个火车票代售点同步预售京沪高铁车票。
京沪高铁滁州站静候嘉宾。记者李志情 摄
始发站：北京南站
终点站：上海虹桥站
总长：1318公里
运行：全程最短耗时4小时48分钟
通车仪式：2011年6月30日下午3：00
正式运营：2011年7月1日
运营模式：“一站直达”、“省际直达”和“交错停车”三种模式
售票方式：6月24日，京沪高铁率先实行网络售票
全程票价：两种时速(300公里和250公里)，两种票价
开行列车：初期安排开行90对动车组
影响范围：沿线有京、津、沪三大直辖市，穿越河北、山东、安徽、江苏等省，经过十几个人口超过百万的城市。沿线国土面积占全国的6.5%，人口占全国1/4，GDP占全国40%，可以说是中国经济发展最为活跃和最具潜力的地区。
大事记
1990年12月 构想
铁道部完成京沪高速铁路线路方案构想报告。
2006年2月 立项
国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项。
2007年8月 获批
国务院常务会议原则批准京沪高速铁路可行性研究报告。
2007年10月 筹建
国务院决定成立京沪高速铁路建设领导小组。
2008年 开工
1月16日，国务院常务会议同意开工建设。
4月18日，温家宝在京宣布全线开工。
2010年11月 铺通
京沪高铁铺通，是世界上一次建成里程最长的高铁。
2010年12月 试跑
和谐号CRH380A跑出486.1公里时速，再次刷新世界铁路运营试验最高速。
2011年5月 试运行
京沪高铁以实际列车运行图为基础，进入为期1个月运行试验。
2011年7月 通车运营
据铁道部最新消息：京沪高铁于2011年6月30日下午3：00举行首发仪式；7月1日，正式通车运营。
