“这条公路被超载车辆祸害惨了”

热线报料：

日前，明光自来桥镇居民向《皖东晨刊》反映，县道X011线明光涧溪至来安舜山段被运送石料的超载车辆祸害惨了，过半路面损毁，部分桥梁成了危桥，给公路沿线居民的生产生活产生影响。希望相关部门对石料场和超载车辆加强监管。

记者出击：

5月9日，记者乘车沿涧来路实地查看。在涧来路28公里处，记者看到路边一家石料场正在生产，石料像几座小山一样堆在路边等待运走。离公路六七米，有一个面积1000多平方米、深达10多米的深坑，这个深坑是这家石料厂开采原料形成的，这不仅对公路路基产生影响，而且给过往车辆通行带来安全隐患。在明光自来桥镇的自来桥南桥，桥两端的“危桥”标志十分醒目，桥梁两侧护栏出现不同程度外移，桥台和桥梁腹拱多处开裂，桥面两侧新设置了路障。涧来路15公里处桃园桥，桥梁一侧栏杆已坍塌，桥面损坏严重。白沙王道班附近路段，路面损毁严重，坑洼不平，路面上原有沥青面层不复存在，下面层被辗压到路面上，路边还有从石料车上倾倒下来的石料。像这样的路面，涧来路明光段随处可见。

记者随后从明光公路分局了解到，涧来路明光段30公里路面有16公里严重损坏，其余路段存在网裂、沉陷等多种病害，无一公里好路；全线8座桥梁，1座在去年底拆除重建，2座成为危桥，其余5座均不同程度存在病害；全线69道涵洞，10道涵洞坍塌， 2道成为危涵，其余涵洞难以持久。而给涧来路带来“灭顶之灾”的罪魁祸首，就是从公路沿线30家石料场运料的超限超载车辆。5月4日，明光公路分局在涧来路5公里处24小时设点调查，大型超重货车日通行量达726辆，平均2分钟就有一辆超载车辆通过。

近年来，公路部门对涧来公路的超载行为进行重点治理，但明光境内路面治理超限超载的只有104国道治超站，不能开展流动治超，对涧来路的超载治理，手段滞后。此外，路面治超只是治标，要想从源头治理，需要交通、公路、工商、国土、交管等多部门联合，多管齐下。记者在采访中还了解到，目前我市境内还有两条公路像涧来路一样，遭受运送石料的超载车辆摧残：省道S310临叶路在凤阳境内的46公里路面有近32公里严重损坏；省道311线定远境内133.9K至长丰交界处共计14.48公里，日运送石料约2万吨，路面多处严重损毁，交通几乎中断。