“切槽、点油、撒沙子、清扫”。上午9点半，当记者见到汪守明时，他们已经在公路上工作三个小时，路面上许多裂缝已经被他们“消灭”干净。中等身材，皮肤黝黑，一条褪色的牛仔裤加上一双破旧的皮鞋，让汪守明看来起来非常朴实。汪守明告诉记者，1979年，高考落榜的他在父亲的建议下来到公路局工作。上世纪九十年代初，由于工作出色，汪守明转为公路局的一名正式员工，并先后担任程桥和高塘道班班长。2004年，定远公路分局组建全市公路系统第一支专门从事路面日常修补和抢修抢险等突发性工作的小修养护队，局领导点名要汪守明担任队长。汪守明二话没说，挑起重任。从此，他带领养护队整日奔波在200多公里的干道上修补路面，开展抢修抢险等工作。定远公路分局党总支书记项守金告诉记者，他们小修队还经常被安排到其他县（市、区）参加抢修抢险工作。就在不久前，汪守明和他的工友们在104国道奋战一个月，高标准地完成灌缝养护任务。
汪守明在施工现场操作机械。喻 松摄
“每月拿多少钱？”记者问道。汪守明憨厚地笑着说：刚参加工作那会每个月就28块半，现在每月大概1600多元吧。“辛苦吗？”记者再问道。“非常累，从现在开始，整个夏季都是施工的黄金季节。高温季节，路面温度达四五十度，站着直冒汗，衣服不知道要被汗湿多少次。如果是冬天，特别是春运前后，遇到冰雪灾害天气还要除雪保畅通。只要能让公路上的旅客早点到家，再苦再累都值得。”“你们有双休日和节假日吗？”“没有，一年到头在路上。”“后悔吗?”“不后悔”。汪守明干脆地回答道。
记者在采访中了解到，养路工是一个极其平凡的岗位，但是汪守明却为此付出了一腔真情和全部的心血。2003年夏天，定远遭遇了历史罕见的洪灾，定远县最大的水库——蔡桥水库险情异常严峻，县里紧急启用非常溢洪道泄洪，洪水猛烈地冲击着水库坝埂下的合蚌路。为确保泄洪期间合蚌路迅速恢复通车，分局把抢修水毁公路的重任交给了汪守明和他的抢险突击队。在两次泄洪后的紧急抢修中，汪守明带领57名抢险队员，战高温，斗酷暑，连续过度的劳累，险些让他倒下，但还是咬牙坚持到抢修的最后一刻。
家是每个人温馨的港湾。谈到家庭时，汪守明的声音低沉了很多。他说，这辈子最对不住的就是家人。因为长年在外工作，家里家外繁杂事务一直由妻子操持，两个孩子的学业也无顾及。“虽然我对他们非常愧疚，但是他们对我的工作都非常支持。这也是我继续干下去的信心。”汪守明朴实地说道。
中午12点，忙碌一上午的汪守明招呼工友们收工吃饭。“今天，我们在高塘道班吃饭。”汪守明告诉记者，小修队没有固定的工作地点和场所，干到哪，住在哪，吃在哪。记者来到厨房看到他们当天的菜谱：“炒豇豆、辣椒炒鸡蛋、土豆烧肉、西红柿蛋汤”。厨师杨彪笑着说，有些蔬菜都是自己种的。“开饭喽”，随着一身令下，工友们“狼吞虎咽”起来。中午12点半，吃过午饭的汪守明和工友们在道班休整。有的席地而坐，有的趁机打个盹。下午1点半，他又招呼工友们上路接着工作。
