位于丰乐大道上的古胜桥已进入拆除重建阶段。这座为滁城服务了23年的老桥，不免让许多滁城人生出千般缠绵。正如五年前，南谯北路70棵法梧“搬家”一样。不同的是，古胜桥的重建有着更为重要的意义：让南湖二期与南湖四期的水系贯通，在游船上饱览两岸风光。
老桥“卡”住了水文滁州梦
建于1989年的古胜桥因常年荷载，尽管没有严重的结构性破坏，但桥拱结构出现了风化、脱落、细微裂缝，已不能满足城市安全通行的要求。此外，该桥之所以拆迁，也和滁城人“两河四湖”的水文滁州梦有着直接的关系。
古胜桥位于南湖二期西侧、南湖四期东侧。现有桥梁仅仅是为了满足通行需要，其西侧有一个土坝，拦住了西面的来水，让已经贯通的南湖一、二、三期的水系在这里断流。南湖四期建成后，打通土坝，虽然可以实现水系贯通，但桥梁现有高度满足不了游船在桥下通行的需要，如不及时重建，这里将成为“两河四湖”水系全贯通的卡脖子工程。
新桥将让南湖水系“手拉手”
去过市规划馆的市民可能还记得，馆中二楼东北角有一个虚拟驾驶游船，可以在船上畅游“两河四湖”。而这样的场景在不久后将成为现实。作为南湖四期工程中的重要节点工程，拆除重建后的古胜桥长58米，宽24米，将建成一座两跨式钢筋混凝土景观拱桥，仿古设计的建筑风格与南湖系统工程相统一，打造成为相互融合的景观工程。桥梁拆除重建后，将原有的拱净高2.8米抬高至4.8米，不但彻底打通了南湖二期与四期之间的水系，而且可以实现在游船上饱览风光的目的。
古胜桥全封闭施工给交通通行带来了不便。由于该条道路位于滁城三条南北交通大动脉之一的丰乐大道上，而且西涧路也在改造中，这无形加大了南谯北路的通行压力。由于封闭时段将持续到明年1月底，因此本刊友情提醒，经过这里的车辆，最好提前规划好绕行线路。
