【见证者】
陈学良 42岁 南谯区施集邮政支局投递员
【见证理由】
他是施集邮政支局十几年来唯一的投递员，经历过徒步跋山涉水的辛苦，骑自行车半路没气的尴尬，如今，摩托车代步投递既快又准确，越来越多邮件的运送不再是个难事。
“过去都是地走的，最远走过45公里，基本上耗费一天的时间，因此基本上邮件都得积攒到一定量，大概两天送一趟。”说起多年前的投递经历，陈学良至今仍历历在目。
知道老百姓对自己邮件的期盼，陈学良总希望第一时间把东西送到群众手上。但是，交通工具的落后、山路的曲折以及自然条件的恶劣总会让他很无奈。2006年的一场洪水过后，想着还有些报刊信件没送，他咬咬牙骑着自行车，将两个大邮包栓在自行车后座，一大早准备翻过山头将东西送完。然而路上再遇洪水，一直折腾到傍晚才安全返回，“当时我把邮包紧紧地抱在怀里，如果丢了，对老百姓可没法交代啊！”
如今，邮局配备了摩托车，送起东西快了，一次也能多送些。“现在平邮和报刊相对少了，可物品倒是多了起来，老百姓会上网了，都喜欢在网上买东西。”以往，骑自行车要来回送好几趟，如今摩托车载重多了，速度也快了很多。
为确保邮件运送既准又快，近几年邮政部门完善了投递系统，由以往的人工记录，到现在电脑联网录入，“以前我连电脑开机都不会，现在我每天都要把投递情况输入电脑，确保当天到，当天送完。”由于邮件转运速度的提高，早上七点前到达滁州市的邮件，当天就能下发到基层各个网点，“以前根本想不到会有今天的速度！”陈学良感慨到。
【背景资料】
据了解，近几年来，仅滁州市局平均每年函件的投递量为3256104件，包件每年的投递量为18348件。为了专业化经营，提高市场竞争力，2010年，邮政EMS从邮政分开，并推出了加快速度的业务，例如次日递、次晨达、国内小包等，有效加快了整个邮政网络投递的准确性与及时性。
