昨天早晨，南大桥限高架再被撞倒；市民质疑“设置不科学”，纷纷出谋划策
10月16日早晨，滁城南谯北路南大桥上的限高架将一辆满载空啤酒瓶的货车卡住，昨天早上，刚被扶起的限高架又让一辆大货车刮倒，甚至连两边近一米深的水泥基座都拔了出来。这座新建的限高架似乎“命运不济”，从9月23日开始，就接二连三遭遇重型车辆冲击，饱受摧残之苦。
众所周知，之所以在南大桥上设置这个“拦路虎”，是因为南大桥“年老体衰”，滁州市政部门为保护它，防止遭受大型超重车辆碾压，以减轻大桥的负担。明白政府的良苦用心，广大市民是看在眼里急在心里，纷纷出谋划策。
担心：意外频发令人忧
昨天早上7点，记者赶到南大桥路口，前天早晨出现的交通拥堵，不幸再次上演。南大桥上，一辆白色大型厢式货车停在桥头，被砸瘪的驾驶室顶着被它刮倒的限高架，“多险，钢架就落在驾驶员头顶上方”。两边将近一米深的水泥基座拔地而起，可见撞击力度之大。据交警介绍，此事发生在清晨5点多。一位市民证实：“当时听到‘哐当’一声，扭头看到限高架又被撞倒了，非常惊讶。”
南大桥限高架自从建好后，就意外不断。9月23日凌晨0时50分许，限高架建好才一天，一辆集装箱货车就将它撞倒；10月16日早晨6时许，一辆满载空啤酒瓶的货车行至此处，又被它卡住；昨天早上，距离上次事故不到24小时，不幸的一幕在同一地点再次上演。
一而再再而三，相同的事故屡次三番地发生，很多市民忧心忡忡。如果说交通堵塞、路面污损、限高架修建、车辆损毁都不是大事，只是给交警、环卫、市政和车主添些麻烦而已；可一旦事情闹大了，铁架子倒下来致人伤残或伤及人命，到时候该给受害者及其家庭带来多大的不幸。
质疑：限高架“不科学”
三次事故均发生于凌晨和清晨，都是在交警等管理人员不在岗的时间段，惹事的全是明令不准驶入城区的大型货运车辆。显而易见的是，这些车主为抄近道，趁无人管理时违法“ 闯禁区”，结果闯下祸端。此外，其实在南谯北路鲜鱼巷路口的红绿灯柱上，就有一块标有“南大桥限高3.5 米，请超限车辆绕行”的提示牌。这些质疑：限高架“不科学”车主如果稍加留意，就能避免事端。
对于限高架设在南大桥头，不少交警和市民都认为“不太科学”。其一，桥北路段树木林立、树荫婆娑，严重影响灯光照明；其二，桥面路段较窄、路况复杂，司机经过时大多留意路面，从而忽视上方的限高架；其三，因为路窄，大型车辆驶入后不便调头，会产生“试一试开过去”的心理；其四，目前限高架上的提示灯是一辆小红灯，提醒效果不明显。
点子：市民纷纷出谋略
保护南大桥，政府用心良苦，市民感同身受。对于限高架的设置，市民有自己的想法。
点子一：多数市民建议将限高架移建至鲜鱼巷口。原因有二，首先此处有一座高杆灯照明，视线极好；此外，这里是十字路口，交通较为便利，司机驾车转向、调头都很省事。
点子二：如果暂不考虑移动限高架的位置，一些市民建议可将鲜鱼巷口的提示标志做得更大、更醒目；将限高架上的小红灯，改装成更为耀眼的“ 爆闪灯”，提醒效果更佳；将南大桥南头的路灯换得更亮，把行道树枝叶修剪，改善视线环境。
点子三：交警部门加大巡防力度，对违法“闯禁区”的车辆驾驶人予以严罚。
