超限超载碾坏大批桥梁
11月26日早上8时许，记者跟随桥梁养护专家沿X011线缓慢前行，由于沿途货运车辆较多、路面破损严重，上午10时许，记者几经周折终于赶到明光市自来桥镇。此时，由市路桥工程处负责承建的自来桥南桥改造工程正在架设第一片桥梁。“自来桥南桥建造于1976年，桥面净宽7.6米，全长52.8米。由于涧来路沿线砂场、石料场较多，车辆超限超载现象严重，老桥出现重大结构隐患，拱圈、台身、侧墙、桥面等均出现严重病害，今年4、5月份便被评定为危桥。”明光公路分局一负责人这样告诉记者，“随后，市公路部门立即启动桥梁突发事件应急预案，积极筹措资金对其实施改造。”
“自来桥南桥只是我市危桥抢修改造工作的一个缩影！”市公路局一负责人在采访中如是说。“近年来，伴随着辖区交通量的迅猛增加，货运车辆超限超载现象屡见不鲜，给公路桥梁带来毁灭性的打击。”据介绍，滁州境内的危桥、破路主要集中在明光涧溪、自来桥，定远炉桥、永康，凤阳西泉、刘府、武店三大片区。
全市283座桥梁将轮番“体检”
据权威资料显示，超限运输重量的增加和其对公路、桥梁的损害级数呈几何倍增形势，轻则造成桥梁承载力下降，影响桥梁的使用寿命；重者造成桥梁结构性破坏，发生桥梁坍塌事故，危及人民生命财产安全。为确保辖区国省干线公路安全畅通，杜绝桥梁安全事故，市公路部门高度重视桥梁养护检查工作，采取多项措施，力保管养公路桥梁运行安全。
据统计，我市目前共有国省干线公路桥梁283座，其中绝大数都建造于上世纪80年代。“为保证辖区桥梁安全运行，我们制定了桥梁养护管理制度，明确了市县两级桥梁养护责任，配备了桥梁养护工程师，确保桥梁病害能够及时得到诊断。”市公路局养护科一负责人这样告诉记者，“此外，我们还组织专家对辖区桥梁进行定期检查、经常性检查和特殊检查，及时发现桥梁潜在的病害，做到桥梁养护有的放矢、对症下药。”据了解，近年来，市公路部门先后发现并完成了省道309新河大桥、省道307太平桥、省道311洛桥、省道207铜桥等19座危桥的抢修加固工作，总投资4000余万元，确保了辖区公路安全畅通。
