滁城南北向拥堵明晨起可以缓口气了。位于滁城南北向交通大动脉之一的丰乐大道上的古胜桥经过半年的施工已进入收尾阶段。昨日，市重点局透露了一个好消息：2月1日凌晨，该桥将正式通车。
建设确保质量让出行放心
昨日上午，记者特地去古胜桥上转了一圈，崭新的沥青路面上已经划好交通标线，是双向两车道，桥东侧的路灯杆已经安装完毕，桥面上仍有很多工人正忙碌着，一个长臂吊车正在吊管道，而桥两侧的人行道尚未完工。
家住宋城附近的朱广明是看着古胜桥“长大”的，和老邻居一起去南湖锻炼时，都要从古胜桥东侧的临时便道走，每天来来回回好几趟。“质量不错，”今年74岁的朱广明给桥的评价原因是：地基打得特别深、钢筋下了特别多。
据该工程相关负责人介绍，该工程为现浇桥梁，混凝土、沥青对温度和时间的要求较长，由于今年天气太冷，严重影响了混凝土凝固期。为了保证桥梁质量，施工单位没有盲目抢工期，而是抢天气，最终如期实现通车。
缓堵南北交通拥堵缓口气
去年7月底开工的古胜桥，位于滁城南北向交通大动脉之一的丰乐大道上。该路一封闭施工，对滁城交通带来了不少的影响，再加上另一条南北向道路西涧路也封闭施工，曾经一度，南谯北路上的机动车从高杆灯一直堵到三八巷，滁城竟有了“堵城”的感觉，很多市民都盼着它能早日完工。
市重点局相关人士告诉记者，该路按照约定工期将在2月1日凌晨正式解禁通车，可大大缓解南北向交通拥堵的压力。
牵手南湖水系不再“卡脖子”
在为滁城值守了23年的岗之后，老古胜桥光荣“退役”，新古胜桥正式“上岗”。该桥长58米、宽24米，双向两车道，为两跨式钢筋混凝土景观拱桥，仿古设计的建筑风格与南湖系统工程相统一，打造成为相互融合的景观工程。除了和南湖景观融为一体之外，还有一个最重要的作用就是，该桥原有的拱净高将抬高2米，不但彻底打通了南湖二期与四期之间的水系，而且解决了拱高过低游船可能“卡脖子”的现象。待南湖四期建成后，市民可真正实现在游船上饱览两岸风光。
