2月9日晚8时，除夕之夜，滁城正沉寂在零星的鞭炮声中，而城郊供电公司腰铺供电所巡线工呙如刚却挎上一个鼓鼓囊囊的背包出了门。
到了零下几度的室外，他不由得缩了缩脖子，可脚步依然坚定，因为今天他担任值班任务，与往常一样对京沪高铁沿线进行巡视检查。
带队巡线的呙如刚是一名老巡线工，参加工作已13个年头。自从京沪高铁正式通车，他的巡线工作就比以往繁重了许多。腰铺供电所担负着境内京沪高铁供电线路的日常巡视和维护管理工作，线路总长9.6公里，而所里只有10多名巡线工。在人手少、任务重的情况下，这些巡线工不仅始终都能做到定期保质的巡查，而且如果遇有雨雪天气和节假日，他们还要实行特巡和夜巡。
合家团聚之时，自己却在工作岗位上值守，家人免不了有怨言。呙师傅的家庭更是特殊，妻子刚从北京做完一个大手术回家，亟需人照顾。所里考虑到他的实际困难，本来没有安排他除夕加班，然而作为一名富有经验的老巡线工，呙师傅知道除夕这天需要实行夜巡，于是没能陪着妻子好好吃上一顿团圆饭，主动请缨和工友们一起参加了巡线。
在巡线过程中，他要带着大伙逐基铁塔、逐段线路地仔细巡查，对线路导线接头、避雷线放电间隙和局部火花放电等等任何一个可能造成高铁供电故障的细节都不放过。为保证不出现漏巡漏检，近10公里的线路全部要徒步巡检，已经结冰的路面和泥泞的田埂又湿又滑，走起路来十分艰难，这也加大了他们的工作量、延长了巡线的时间。
夜里11点多，花了近4个小时，呙如刚结束了工作，回到了家。刚给妻子端了杯热茶，新年的钟声就敲响了。“为了大家阖家团圆，过个好年，我感到很欣慰。”呙如刚说，春节期间，京沪高铁特别繁忙，巡线工作也是为了确保高铁运行更安全，这样也能让更多人的回家路稳些、稳些、再稳些。
