记者日前从滁州市相关部门获悉，自去年10月下旬启动“创建国家交通管理模范城市”（以下简称“创模”）工作以来，全市上下齐心戮力，成效显著。据初步统计，截至今年3月底，我市“创模”104个评价指标，已经完成或达标52项。
滁州“创模”，任重道远
根据国家相关规定，我国城市道路交通管理水平分为模范管理（一等）、优秀管理（二等）、良好管理（三等）和合格管理（四等）4个等级。而在2010年6月26日，滁州市被确定为D类城市三等管理水平。
据此，我市拟于今年向省公安厅交警总队申报二等管理水平，待二等评审通过后，力争2016年向公安部交管局申报一等管理城市。这意味着，如果今年二等评审被耽搁，3年之后的一等申报也将化为泡影。
参照《城市道路交通管理评价指标体系》，我市“创模”评价指标共计6大类别、34个考核指标、104个具体评价项目。据初步统计，截至今年3月底，104个评价项目中，已经完成或达标52项。
全市齐心，戮力争优
加强城市交通管理，提供优良交通环境，是市民最现实利益之一。因此，如何达到国家规定的“硬杠杠”，得到国家验收组专家尽可能多的肯定评价，我市相关单位正在奋力一搏。
事实上，“创模”评价指标中的不少项目，正是我市已经或正在开展的相关工作。例如，“创模”要求公共交通车辆的准点率在80%以上，而我市2012年度的公共交通车辆准点率高达90%以上；我市公共交通车辆安全运行间隔里程在110万公里/次以上，也高于100万公里/次的标准；“创模”要求港湾式公交停靠站设置在20%以上，我市目前共有520个公交站点，其中港湾式站点为90个，比例为17.3%，需再改造14个以上，即能达到目标。
然而，受客观因素制约，有些目标暂时可能无法实现。如，百辆汽车社会公共停车泊位数≥20个，专家称省内均无达标城市；我市道路网密度为5.63KM/KM2，距离7KM/KM2的标准尚有明显差距，也不可能一蹴而就。
