@czajjcxp：清流路五星家园西侧建筑工地，晚上彻夜施工，噪声大，让人无法入睡。还有20多天就要高考了，如此施工噪声，严重影响了即将参加高考的学子们的学习和休息。
@荷乡：凤栖园对面的百城大厦建设工地夜间施工严重噪声扰民，附近居民多次投诉无果。居民到工地问情况时，施工单位就会拿出建设的夜间施工审批单，施工单位真的很牛。
@丰乐亭456：一九一二工地整夜施工，汽车声，重物撞击声，整夜吵得人没法睡觉，能还我们一个安静的休息环境吗？
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近来，网络上关于建筑工地噪音投诉的帖子屡见不鲜，而环保部门每晚此类投诉有10余起，尤其是临近中高考，投诉呈上升趋势。记者了解到，交警部门规定，工程车白天不能进城，除非办理禁区通行证；环保部门规定，夜间禁止施工，除非因工艺需要办理施工许可并备案。面对“两难”，施工单位抱着侥幸心理夜间偷偷施工扰民清梦。市民不禁发问：工地噪音，难道我们只能忍受？施工单位：
抢在“禁噪令”前赶工程
为何有些工地屡屡不顾周边居民的反对，仍选在深夜施工呢？在记者采访中不少施工方说，“赶工期”是一个原因，而“白天不许工程车进城”也是其中一个原因。6月起，一年一度的“禁噪护考”即将到来。已经有着多年经验的施工方表示，也是想抢在6月1日“禁噪令”之前，赶掉一批工程，“查到就挨罚，查不到继续施工。”不少施工单位抱着侥幸心理偷偷地夜间施工。
按交警部门规定，工程车白天不能进城，只有晚上8、9点之后才解禁，而环保部门规定，晚上10点后不允许施工。因此，工地进料、装运渣土等都是利用晚上8点至10点这2个小时的“时间差”来完成。“除非是建筑工艺需要，才能从建设主管部门那里办来夜间施工许可，但最多也不过三天。”一位施工单位负责人说，可是“上面”对工期逼得紧，而短短的两小时根本无法满足施工需要，在这种“矛盾”下，他们只能“两害相权取其轻”，趁夜间“偷偷摸摸”干。
交警部门：
白天禁入防交通拥堵
对于“白天不许工程车进城”这一说法，市交警支队交管科相关人士告诉记者，确有此规定，其出发点是减少噪音、提高居民生活质量、缓解中心城区交通拥堵。而禁令并不是“一刀切”，施工单位可以办理禁区通行证。该人士表示，办理的前提是车辆没有违章记录，手续齐全当天可办结，“工程车的线路都是指定的，要避开人流量大、商圈密集区等，尽量从城区外围走”。这样，工程车就可以白天进场，有效防止夜间施工引起的噪音扰民。
但一些施工方认为，能否申请到通行证似乎也是一个“纸面上”容易，实际操作起来很难。有时“折腾”下来，白耽误工夫。“小工程两三天就能完成的，办个通行证就要跑多个部门，”一位施工单位负责人坦承地说，而且工程车没有违章记录的不多。
环保部门：
夜间施工需审批备案
对于工地是否违规夜间作业，环保部门表示是按照是否有建设部门出具的夜间施工审批和到环保部门进行备案来判定的。环保部门一人士说，对于是否是工艺需要，只有建设部门才能确认，他们这一“外行”只是对已经审批的许可进行备案。对于未经审批，夜间擅自施工的，他们接诉后，都会赶到现场叫停，并根据情节予以处罚。该人士坦言，工地夜间超时施工屡禁不止，是因为环保部门执法手段单一。虽然投入了大量人力、物力处理，但效果并不理想。执法人员到场时，工地停止施工，但执法人员离开后，工地马上又恢复施工。同时，施工方的违法成本较低，环保部门缺乏有效的强制措施，个别施工方甚至对执法人员熟视无睹，继续野蛮施工。
城市建设要加快步伐，工程车白天禁止入城防止交通拥堵，看上去谁都没错，但被噪音困扰的居民谁来理解呢？本网希望，相关部门能联合起来，拿出对策、想出办法，一定程度上缓解这一“两难”，为即将到来的中高考营造良好的环境。
