“城南客运总站到底怎么了？年前还风风火火地对外宣布‘合肥芜湖等6条班线整体南迁’，现在怎么又迁回老站了！”“我4月3日在滁州汽车客运总站等车，结果车子从老站始发；4月4日返程时，车子又不进总站了，害得我只好打车去取停在高铁站的私家车。”……连日来，记者先后接到多位旅客的类似反映。据了解，自3月底起，合肥、芜湖等7条客运班线便开始迁回滁州汽车中心站始发，滁州汽车客运总站仅作为配载点。
汽车客运总站：所有班车迁回市区
4月14日上午9:50，记者在滁州汽车客运总站采访时发现，虽然服务台、售票处、安检仪、检票口、值班室等工作岗位上均有车站人员上班，但面积达7000多平方米的购票及候车厅内仅有五六名旅客在等候乘车。与此同时，院内近20000平方米的停车场上空无一车！
记者随后从购票厅及站长值班室获悉，自3月20日起，滁州汽车客运总站所有客运班车开始迁回汽车中心站发车，进客运总站配客。此举意味着，去年12月20日“整体南迁”的6条客运班线（合肥、芜湖、安庆、六安、马鞍山、九华山）和今年年初新开通的1条客运班线（泾县）全部迁回市区始发。
运营管理方称：“为方便旅客乘车”
说起滁州汽车客运总站，“面积大”“环境好”几乎是每一位进站旅客最直观的感受，但为何这样一个软硬件设施均较为齐全的客运站仅仅运营了三个月，便自降身份，沦为“陪衬”？
“自去年12月份客运总站正式启用以来，旅客的反映就一直没有停歇，虽然上级公司为我们配备了‘摆渡车’，但焦点问题依然集中在‘城南客运总站离市区太远’、‘旅客乘车不便’。”滁州汽车客运总站一负责人在采访中如是说，“为方便旅客乘车，经上级公司同意，我们决定把本站的7条客运班线迁回汽车中心站发车。”另据悉，虽然滁州汽车客运总站所有班车迁回市区始发，但该站仍配载旅客。
