“滁全线上的801线晚班车先加气后进站，耽误了乘客的时间，真是不像话。”上周三，本刊接到乘客反映称801线上的部分司机为了早下班，违反规定，害苦了乘客。随后，本刊记者对此进行了调查，发现这种情况确实存在。对此，滁州汽运直属分公司负责人连表无奈，“加气难，若不这样调整，晚班司机估计要排到晚上11点，影响第二天班线的正常运行。”
家住滁城的冯先生在全椒上班，每天下午下班后，他都会乘坐全椒至滁州的801线客车，正好能路过他们小区附近，很是方便。可最近两个星期来，他却为此烦心不已。这是因为他所乘坐的客车半道要去加气，改变了原来的行车路线，考虑到耽误时间，他只能从山水人家站台处下车，之后再换乘公交车到家。据其介绍，不愿意下车的乘客，则要跟车到加气站，之后再换乘前面已加完气的车辆到汽车站。
冯先生说，存在这样情况的不止一辆两辆车，下午5点半至6点40分从全椒发车的车辆都是这种情况，总共有13辆车。“这样做方便了司机，但却苦了乘客。”冯先生生气地说。
调查
乘客被耽误五到十分钟
为了调查此事，上周三晚上6点左右，记者来到山水人家西大门斜对面的公交站台。十几分钟后，一辆由全椒开往滁州的客车驶入站台后停了下来，司机随后对车内的二十多个乘客说：“马上要去加气，请你们下去转乘下一辆车吧。”
原来，这是首辆加气车，到加气站加气需要半个小时左右。乘客们无奈下车后站在站台处，大概5分钟后，驶来一辆同一线路的客车。这辆客车是按原线路开往汽车站的，乘客们随后赶忙上车。而后的十几班客车无一例外地开往加气站，部分赶时间的乘客从山水人家站台下车换乘了其他车辆，而大部分乘客则是跟车来到中都大道上的加气站。在加气站记者看到，几辆客车正在排队加气，乘客们下车等待最前面的一辆车。“烦死了，半道加气至少耽误我们五到十分钟。”采访中，有乘客抱怨着说。
解释
汽运公司称加气难所致
这条线路的晚班车为何会出现这样的情况呢？4月24日上午，记者找到了滁州汽运直属分公司负责人。对此，该负责人承认，司机先加气后进站是经过公司同意的，并表示这样做是“不得已而为之”。
“若是先进站再去加气，司机就会遇到加气高峰期，正常情况下要排到晚上11点左右，有时也不能保证能加到气。”该负责人无奈地说，这条班线的司机少，大部分司机都是“连轴转”，从早上五、六点上路，一直干到晚上，若是还要等几个小时排队加气，实在是太辛苦了，同时也会影响第二天班线的正常运行，“所以我们从4月份开始对班线运行进行了适当调整，允许晚班车司机进入滁城后先去加气，目的是为了避开加气高峰时段。”
“当然，给乘客造成的不便我们也深表歉意，也会积极地想办法克服眼前的困难，争取尽快让班线恢复正常。”采访最后，该负责人如是表示。
（记者王太新）
