图为整治之前，交通堵塞。金鑫 摄
作为交通堵点的老大难，滁城丰乐菜场饱受诟病，却一直无法根治。自从丰乐大道设置中央隔离护栏之后，深夜兑菜摊点甚至移师明光西路，造成两条道路严重拥堵，市民叫苦不堪。
8月29日深夜至次日凌晨，记者跟随滁州交警一大队民警，亲身体验丰乐菜场交通整治的艰辛与疲惫。
深夜整治 交警夜查丰乐菜场
“马上就走”，这是一句能让民警耳朵磨出老茧的话。
当天晚上22时许，滁州交警一大队大队长施云波，带领四位民警赶到丰乐菜场。在三角公园的三个路口，各设置一辆警车，闪烁警灯以示提醒。一旦看到运菜的三轮车和货车，民警就上前提示“把车开走”。而针对这句话的，正是菜贩一遍又一遍的“马上就走”，双脚却纹丝未动，双眼试探性地盯着民警。
事实上，29日晚上的交通状况，已经得以极大改善。从27日开始，该大队每天晚上组织一个中队的警力，对运菜货车以“闯禁区”作为处罚依据，每次罚款200元、驾驶证记3分。“27日处罚了32辆货车，第二天晚上是17辆”民警告诉记者。
“这样的整治，估计坚持不了多久，”一位民警坦言，“马上就开学了，白天的交通压力势必骤然增大，我们没有精力也没有人手连天加夜地干”。
交警分析 滁城交通堵点太多
“其实，滁城多条主干道都是比较宽阔的，但因为利用率极低，才造成交通拥堵严重，”施云波大队长说，“这些堵点，主要分布在辖区9个菜场、1个‘狗市’和3个‘人市’（每周二、周四和周六的人才市场），以及大大小小约50个中小学校和幼儿园；此外，路边大量占道停车位，也是交通不畅的一大诱因”。
记者了解到，去年年底，在一位市领导的亲自监管之下，交警、城管等多部门，不分昼夜连续管理了一个多月，丰乐菜场面貌得以极大改观，市民普遍交口称赞。然而今年以来，丰乐菜场尤其在夜间的监管缺失，或是各部门单兵作战，无法形成整治合力，使得占道经营死灰复燃。
“例如我们交警，处罚违法货车得心应手，但对于乱设摊点却显得非常乏力”，施云波建议，交警、城管、商务等各有关部门，根据各自职责共同管理，并形成长效机制。
记者从交警部门获悉，今年针对丰乐菜场夜间占道贩菜的联合整治，次数是零。
菜贩心声 新建市场距离太远
其实在距离丰乐菜场7公里之外的世纪大道，已经设置了一处惠民农副产品批发市场。政府另外选址新建这个批发市场，目的之一便是将菜贩集中转移，恢复丰乐菜场周边道路的通畅。
“太远了，很少人愿意去，”一位菜贩告诉记者，“你说芹菜在这卖6毛、在那卖1块2，我都不愿意去那”“昨天晚上，一对老夫妻骑电动三轮车过去，发现那边没人再回来，哪知道半路车子没电了，老俩口硬是把车推过来的”。
“你说不能占道经营，为什么还有人收费？”一名菜贩向记者反映，丰乐菜场外面的人行道，都有人向菜贩固定收费。对于他们来说，有人收费，就意味着对占道卖菜的默许。
（记者包增光）
