图为十二里半收费站改扩建现场。 陈先宇 摄
为促进地方经济发展，提升汊河新区和苏滁产业园的对外形象，自9月30日起，滁宁公司开始对宁洛高速十二里半收费站实施改扩建。此次改扩建将拆除原先的“拱形”收费大棚，新建为“塔楼”结构，收费车道也将由目前的2进2出扩建成3进5出，预计主体工程将于12月31日前完工。
十二里半收费站 将由“拱形”变身“塔楼”
10月22日下午，记者在十二里半收费站改扩建现场发现，虽然“拱形”收费大棚内的4个出入道口仍在正常运作，但收费大棚两侧却多出了4个立柱基础，20余名施工人员正在搭架子、制模板。同时，在收费广场两侧的护栏外，原有的护坡、边沟已被挖除，10余套施工机械正停放在路基土方上。
“经省、市政府及交通管理部门批准，宁洛高速十二里半收费站改扩建工程于9月30日开工，12月31日前完成主体工程。”滁宁高速工程部一负责人告诉记者。据悉，宁洛高速十二里半收费站于2006年9月建成并投入使用，现有收费广场宽23.6米，双向4车道，2进2出，收费大棚主体为拱架钢结构，外包铝塑板饰面，彩钢板屋面。新建收费大棚将采用古典塔楼结构，四个塔楼上将各设一座木亭，体现滁州悠久的亭文化历史。
增4个收费车道 新站将改名“汊河新区”
据了解，十二里半收费站位于滁宁高速与省道457交叉口，距离104国道约1.2公里，是汊河新区和苏滁产业园目前最便捷的进出口。随着两个园区的快速建设，特别是来安汊河新区至宁洛高速连接线（黄牌至十二里半收费站）的建成，从该站出行的车辆日益增多，现有车道已不能满足通行需要。2013年12月，来安县政府致函滁宁公司，要求扩建十二里半收费站。
据悉，此次改扩建工程将拆除原先的“拱形”收费大棚，新建为“塔楼”亭式结构，并在原收费站基础上新增1入3出4个收费车道，收费广场也将由现在的23.6米拓宽至45米。值得一提的是，早在2013年12月，为响应来安县政府《关于请求将汊河新城长江路建设工程列入宁洛高速连接线项目进行实施并将十二里半收费站更名为汊河新区收费站的函》，经省交通运输厅同意，十二里半已在系统内更名为汊河新区。“新收费大棚建成后，十二里半收费站将更名为汊河新区收费站。”
