图中右侧道路为改线后的路段。记者王家国摄
本网讯S312长山段位于来安县张山乡与半塔镇交界处，由于该路段弯急坡陡、车流量大，是我市境内一处交通事故频发区，被当地群众及过往司机称为“鬼门关”。记者近日从S312长山段大修及改线工程项目办获悉，经过一年多的积极协调，截至昨天傍晚7时许，长约1公里的改线工程终于完成沥青路面摊铺，此举标志着，S312长山段大修及改线工程主体完工，“十里长山”正式告别“鬼门关”恶名。
1公里改线工程
已完成沥青路面摊铺
10月27日上午9时许，记者在S312通往半塔镇罗庄村的S形弯道处发现，原本长满灌木的山体已被一分为二，一台摊铺机及数十名施工人员正在摊铺沥青混凝土下面层。伴随着 摊铺机的缓慢前移，一台双钢轮压路机和两台胶轮压路机随后登场，半小时后，一段成型的路面便被摊铺出来。“罗庄采石总厂段可谓是S312长山段大修及改线工程中的一块‘硬骨头’，早在去年12月底，我们便组织人员开展山体清表，但直至今年4月9日才正式实施降坡施工。”S312长山段大修及改线工程项目办一负责人这样告诉记者，“经过一年多的积极协调，9月20日，我们完成路基土方开挖回填和水泥稳定碎石施工；10月27日早上6时许，施工人员开始摊铺沥青混凝土上面层和下面层。截至昨天傍晚7时许，改线段面层已全部摊铺完毕。”
“十里长山”
将正式告别“鬼门关”
据悉，S312长山段大修及改线工程全长5.733公里，其中大修段长约4.7公里，改线段长约1公里。由于该路段最后一次改建为1998年，大部分路段出现了龟裂、坑槽等病害，个别路段基层严重变形，已不能适应现阶段交通运输的增长需求。为消除安全隐患，改善道路通行质量，经市县两级交通管理部门积极争取，最终确定以“省市县”三级共建模式将该路段列入升级改造计划。特别值得一提的是，本次大修工程将位于半塔镇境内的两个S形90°弯道取直列入计划，此举将有效降低该路段的事故发生频率。经分析，该路段之所以事故频发是由于载重车辆经较长距离的下坡后，已产生较大的速度，紧接着进入急转弯道，造成车辆难以有效控制而撞上山体。据了解，S312长山段大修工程于2013年10月18日正式开工，改线段今年4月9日开工，截至目前，主体工程已全部完工。
