乱闯红灯引发车祸，逆向行驶撞伤路人，乱停乱靠阻碍交通……在滁城，一些电动三轮车见缝插针，在繁忙的车流中横冲直撞，引发了一系列交通问题。据不完全统计，今年以来的头三个月，主城区就发生涉及电动三轮车的交通事故174起、受伤11人。之所以出现这样的交通乱象，“电三轮”从销售、上路、营运、行驶一条龙管理出现明显的漏洞，最终让这种乱象愈演愈烈。滁城“电三轮”乱象，引起了市民的极大反感，市民期盼相关部门对非法营运的“电三轮”进行整治。
记者目击：多
江苏盐城淘汰下来的“电三轮”转销滁城市场，只因小贩从考察中看出了“商机”。那么，滁城的“电三轮”运营现状如何？4月18日，滁州在线记者对滁城街头进行了一番走访。
在天长路金光大道附近，滁州在线记者看到，停放待客的电三轮从四合路口一直排到了建行网点附近；在五星电器附近，待客的电三轮排成一排，直接占据了部分机动车道，本就不宽的路面一下窄了起来，过往的车辆不得不放缓车速，以避免刮擦等；在南谯小商品市场丰乐路出口附近，待客的电三轮不仅占据了部分非机动车道，还有车辆直接占据了从丰乐路向天长路的右转车道，导致部分右转车辆只能小心翼翼地按喇叭提示让行后才能恢复正常行驶。此外，白云商厦、华联超市、大润发以及辖区车站、菜场、学校门口也成了“电三轮”运营的聚集区。
“电三轮”与小汽车“亲密接触”。
记者体验：闯
“电三轮”究竟存在哪些问题？滁州在线记者亲身进行了一番体验。
4月18日下午，在丰乐大道与天长路交叉路口处发现，尽管路口的交通指示牌明确标注了禁止正三轮摩托车和电动三轮车通行，但短短几分钟内，就有多辆“电三轮”直接右转驶入了天长路，其中多数直接行驶在机动车道。随后，滁州在线记者在南谯小商品市场丰乐路出口处坐上了一辆电三轮，问清目的地在凤凰西路后，车主随即打了个左转车灯，在三岔路口直接掉头，记者看到后方正常行驶车辆见此情形只能纷纷减速避让。到了五中转盘路口，直行红灯尚有3、4秒时间，车主欲直行，在记者的提醒下才停下等待绿灯。“看路程长短，起步价一般在3至4元。”车主告诉记者，现在电动三轮车太多，生意也不好做了。
案例一
1月18日，在琅琊路小学门前，一辆电动三轮车在超车时撞到前方正常行驶的自行车，造成自行车受损、自行车驾驶人受伤的交通事故。
案例二
3月25日晚，在天长路与定远路口，一辆逆向行驶的电动三轮车与一辆正常行驶的摩托车相撞，造成两车严重受损、两名驾驶人不同程度受伤的交通事故。
案例三
4月10日，在卫校巷与琅琊路口，一辆拐弯的电动三轮车因未避让直行电动车而与之相撞，造成电动车受损、电动车驾驶人受伤的交通事故。
案例四
4月10日，在丰乐大道与琅琊路口，一辆电动三轮车闯红灯与一辆正常行驶的轿车相擦，造成两车受损、电动三轮车驾驶人受伤的交通事故。
由于“电三轮”的运营范围主要集中在主城区，而这正好与市交警支队一大队的管理范围（西起琅琊山，东临清流河，北起北关转盘，南至清流路）基本重合。据粗略统计，2014年以来的头3个月时间，该大队辖区就发生涉及电动三轮车的交通事故174起，受伤11人。
营运形式：乱
【乱象一】乱闯红灯
由于“电三轮”无牌无证，乱闯红灯现象可谓比比皆是。“我们没牌没证，就算被监控拍下来也不怕。”一电动三轮车车主向记者坦言，不少“电三轮”车主一般都在绿灯刚转红灯时直接前行，但如果前面停着车辆等候时他们也会遵守交通规则。
【乱象二】随意调头
不少市民可能都有过这样的经历：当自己站在路边打车时，公路对面的电动三轮车驾驶员看到后会直接调头开至面前；当不小心超过目的地时，三轮车驾驶员又会调转车头，往回行驶。
【乱象三】逆向行驶
逆向行驶属于严重交通违章行为，此类行为也最容易引发车辆碰擦。但由于“电三轮”无牌无照，无法进行监管，因此会助长车主逆向行驶的违规行为。
【乱象四】乱停乱靠
商场、超市、医院、学校、车站等人流密集场所是“电三轮”的集中停靠区，但由于这些区域客流量较大，往往容易引起机动车和非机动车混行，存在事故隐患。
【乱象五】随意变道抢道
部分电动三轮车凭自己小巧轻便的特点，总是把车开得飞快，“见缝插针”，尤其是在车辆、行人较少的地方或者转弯的时候，随意换道抢道，存在严重安全隐患。
【乱象六】夜间不开车灯
由于绝大部分电动三轮车都是改装、拼装而成，且驾驶员交通安全意识淡薄，因此，夜间不开灯现象十分普遍，容易引发交通事故。
安全意识：淡
据市交警支队宣传科周洪登科长介绍，电动三轮车之所以屡屡发生交通事故，造成人员、财产损失，主要在于其先天不足和存在隐患。
首先，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车上路行驶必须到公安交警部门车辆管理所注册登记，取得机动车号牌方可上路行驶。由于电动三轮车不具备上路行驶资格，因此，它入不了户、买不了保险，一旦发生交通事故，车主往往选择“一走了之”。即使没有逃逸，肇事车主由于没有保险理赔的支撑，也难以承担受害人的巨额医疗费用和经济赔偿，给社会稳定带来极大隐患。
其次，在滁州市区大量运行的载客（货）电动三轮车，绝大部分是改装、拼装而成，普遍没有经过技术检测，安全性和质量均无法保证。
再次，大部分电动三轮车驾驶人未经过培训，交通安全意识淡薄，闯红灯、走逆行、随意变道、乱停乱放问题十分突出，严重扰乱道路交通秩序，容易引发交通事故。
最后，电动三轮车的驾驶员群体比较松散，没有行业主管部门，社会责任意识较差。
图片由市交巡警支队一大队提供
